
oupě ojetého vozidla je vždy trochu risk, ale hodně záleží i na prodejci.
Zdroj: Freepik
Při výběru ojetého vozu rozhodují detaily. Přesto většina lidí přehlédne jeden konkrétní moment, který může ovlivnit, zda koupí auto v dobrém stavu, nebo s utajenou vadou. A právě tenhle detail bývá v bazarech často záměrně přehlížen.
Při koupi ojetého vozu je důležité věnovat pozornost nejen technickému stavu, ceně, ale i samotné prohlídce vozidla. Kontrola auta před koupí by měla být důkladná, ideálně za denního světla a v klidném prostředí. Jenže právě v autobazarech, kde je vystaveno mnoho ojetých vozidel, může být tahle kontrola překvapivě omezená.
Kupující se často soustředí na rok výroby, počet najetých kilometrů, servisní historii nebo cenu, ale podceňují vizuální stav karoserie, kvalitu laku a rovnoměrnost spár. Právě tyto detaily mohou rozhodnout o tom, zda koupíte auto v dobrém stavu, nebo s problémem, který se časem prodraží.
Při výběru ojetého auta je klíčové mít prostor k důkladné prohlídce, možnost obejít vůz ze všech stran, otevřít dveře, zkontrolovat podvozek a lak. Pokud to není možné, je třeba zbystřit. Autobazar by měl umožnit kontrolu vozidla bez omezení, jinak riskujete, že přehlédnete zásadní nedostatky.

V některých autobazarech jsou vozy zaparkované tak těsně vedle sebe, že mezi nimi sotva projdete. A tak to prodejci chtějí, protože spoléhají na to, že se do auta zamilujete a pak už ztratíte chuť řešit detaily i pečlivou prohlídku vozu.
Často mají vozidla u sebe zaparkovaná, že jde otevřít jen u řidiče. Boční pohled je omezený, přístup k podvozku prakticky žádný. Na první pohled běžná praxe, ve skutečnosti ale může jít o promyšlenou strategii, jak zakrýt vady, které by při volně zaparkovaném autě byly okamžitě vidět. Těsné parkování znemožňuje kontrolu laku, spár mezi díly, promáčklin nebo rozdílů v odstínu.
Pokud nelze auto obejít, nelze ani zjistit, zda bylo bourané, přelakované nebo neodborně opravené. A pokud vám prodejce odmítne vůz posunout dál, je to důvod ke zdrženlivosti. Seriózní prodejce vám umožní auto prohlédnout ze všech stran. Pokud se tomu brání, je na místě otázka proč. Tato praktika není přímo s úmyslem podvádět, ale vyčůraná rozhodně je. Využívá prostorové omezení jako záminku, přitom cílem může být zakrytí vizuálních vad, které by jinak byly zřejmé.

Zamilují se do konkrétního modelu, barvy nebo výbavy a přehlédnou drobnosti, které mohou být signálem většího problému. Nedokonalost na kapotě, jemná nerovnost v laku nebo nepatrná odchylka ve spáře mezi dveřmi a blatníkem se může zdát jako maličkost. Jenže právě tyto detaily často ukazují na předchozí nehodu, neodbornou opravu nebo snahu něco zakrýt. A to se může časem projevit jako problém s korozí, špatným těsněním nebo nutností nákladné opravy.
První dojem je silný, ale nesmí převážit nad rozumem. Auto není kabát, který vyměníte, když se roztrhne šev. Je to investice, která má sloužit roky.
Pokud cena vozu není extrémně nízká (tzv. za pár), vyplatí se vozidlo ověřit přes Cebii nebo jinou důvěryhodnou službu, která odhalí možné skryté vady, historii nehody či jiné rizikové informace, které by při běžné prohlídce mohly uniknout.
Jak se nenechat ovlivnit prvním dojmem a koupit auto, které vám bude sloužit bez nepříjemných překvapení?
Koupě ojetého auta není jen o parametrech. Rozhodující je vaše schopnost vnímat detaily, ověřovat informace a věnovat jim patřičnou pozornost. Těsné parkování není důkazem podvodu, ale je to signál, že byste měli zbystřit. Protože to, co nevidíte dnes, vás může stát peníze zítra.
18. 10. 2025

Inspirace
12. 8. 2025